جَک (انگلیسی : JAC) یک شرکت خودروسازی چینی است که در شهر هفئی استان آن‌هوئی قرار دارد. این شرکت در ۳۰ سپتامبر ۱۹۹۹ میلادی تأسیس شده است. این شرکت پیش‌تر با نام کارخانه خودروسازی هفئی جیانگوای شناخته می‌شد که در سال ۱۹۶۴ میلادی تأسیس گردیده بود.
این شرکت که در سال ۱۹۶۴ با نام «کارخانه خودروسازی جیانگ‌هوای هفئی» تأسیس شد، در سال ۱۹۹۷ نام خود را به «شرکت خودروسازی جیانگ‌هوای آنهویی، با مسئولیت محدود» تغییر داد.[۱] این شرکت در سال ۲۰۰۱ در بورس اوراق بهادار شانگهای عرضه اولیه سهام خود را انجام داد.[۲]
در گذشته، جی‌ای‌سی تنها کامیون‌های تجاری را با نام تجاری جیانگهو تولید می‌کرد، اما در دهه ۲۰۰۰ تولید خودروهای مینی‌ون و شاسی‌بلند را آغاز کرد. تا سال ۲۰۰۷، این شرکت مجوز دولتی برای تولید خودروهای سواری را دریافت کرد، اما همچنان به عنوان یک تولیدکننده کامیون شناخته می‌شد.[۳]
پیش از دریافت مجوز تولید خودروهای سواری در سال ۲۰۰۷، جی‌ای‌سی در اوایل دهه ۲۰۰۰ با شرکت هیوندای موتور همکاری داشت تا خط تولید خود را گسترش دهد.[نیازمند منبع] این شرکت از سال ۲۰۰۳[۴] مونتاژ مینی‌ون‌های هیوندای را آغاز کرد، اما این همکاری پیش از سال ۲۰۰۷ متوقف شد.[۵]
با این حال، حداقل دو مدل مبتنی بر فناوری هیوندای پس از لغو این همکاری توسط جی‌ای‌سی تولید شدند که شامل یک مینی‌ون[۶] و یک شاسی‌بلند بود.[۷] هیوندای در سال ۲۰۰۴ تلاش کرد یک سرمایه‌گذاری مشترک با این شرکت ایجاد کند.[۴] در سال ۲۰۰۹، دولت چین حمایت خود از ادغام در صنعت خودروسازی این کشور را اعلام کرد و این امر تحلیلگران را به پیش‌بینی احتمال ادغام جی‌ای‌سی با چری، به دلیل موقعیت مکانی هر دو شرکت در استان آنهویی، واداشت.[۸] چنین ادغامی در ظاهر منطقی به نظر می‌رسید: چری عمدتاً خودروهای سواری تولید می‌کرد و جی‌ای‌سی در آن زمان تقریباً به‌طور کامل بر کامیون‌ها متمرکز بود. با این حال، جی‌ای‌سی از آن زمان به وضوح اعلام کرده است که به ادغام با چری تمایلی ندارد.[۹] جی‌ای‌سی اعلام کرد که تمرکز بیشتری بر روی خودروهای سواری خواهد کرد و همچنین برنامه‌ای جدید برای تولید خودروهای برقی در سال ۲۰۱۰ دارد؛ این اعلامیه تلاشی برای جلوگیری از شایعات دربارهٔ ادغام با چری بود.[۹]
فروش این شرکت در سال ۲۰۱۲ به بیش از ۴۴۵٬۰۰۰ دستگاه رسید.[۱۰] در سال ۲۰۱۳، جی‌ای‌سی یکی از ده تولیدکننده برتر خودرو در چین بود و با فروش ۴۵۸٬۵۰۰ دستگاه ۲٫۵٪ از سهم بازار را به خود اختصاص داد و به رتبه هشتم رسید.[۱۱] این شرکت در سال ۲۰۱۱ یک رتبه سقوط کرد و به رتبه نهم رسید، در حالی که نزدیک به ۵۰۰٬۰۰۰ دستگاه تولید می‌کرد، و در سال ۲۰۱۲ کاهش تولید به حدود ۴۴۵٬۰۰۰ دستگاه باعث شد که شرکت یک پله دیگر پایین‌تر و به رتبه دهم برسد.[۱۲] ظرفیت تولید تخمینی این شرکت در سال ۲۰۰۹ بیش از ۵۰۰٬۰۰۰ دستگاه در سال بود.[۲]
در سال ۲۰۱۴، جی‌ای‌سی موتورز اعلام کرد که شرکت گروه جی‌ای‌سی را به‌طور کامل خریداری کرده است. شرکت جدید در بازار بورس با نام جی‌ای‌سی موتورز معامله می‌شد اما تحت نام گروه جی‌ای‌سی فعالیت می‌کرد.[۱۳] در سال ۲۰۱۶، جی‌ای‌سی قراردادی با دی‌آر اوتوموبیل برای صادرات خودروهای خود به ایتالیا منعقد کرد. مدل‌های جی‌ای‌سی که در چین تولید می‌شوند، توسط شرکت دی‌آر مطابق با مقررات ایمنی و ضد آلودگی اروپا دوباره تأیید شده و با نشان دی‌آر به فروش می‌رسند. اولین خودروهای وارداتی به ایتالیا جک رفاین اس۳ که با نام دی‌آر۴ (یا اوو ۴) و جک رفاین اس۲ بودند.